Hírek

Nagyjából egyszerre indult két csapat a Jules Verne Torphy, vagyis a csapatban történő földkerülő vitorlás rekord megdöntésére. A Thomas Coville által kormányzott Sodebo 3-nak elég kalandosan ugyan, de sikerült faragnia a csúcsidőből, a csak nőkből álló csapatnak viszont nem jött össze a rekorddöntés.
A hajómotorcserére elsősorban technikai kérdésként tekintünk. Ha a régi motor nehezen indul, füstöl, olajcsíkot húz a vízen, elfáradt – elgondolkodunk a korszerűbb, környezetkímélőbb alternatívákon. Nem mindegy azonban, hogy mire és hogyan váltunk, ugyanis a motorcsere a hajó hivatalos lajstrom adatait érinti és csak a szükséges formaságok mellett kivitelezhető. A szerző hajós szakjogász.
A nyitóversenyen, hazai pályán elszenvedett peches vereség után az ausztrálok visszatértek az élre: egy évnyi szünet után ismét nyertek. De ez sem ment könnyen… Nem mellesleg a verseny hozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét is és a sebesség-rekord is majdnem megdőlt.
Az idén újra sportolásra alkalmas jég volt a Balatonon, így akár elő is vehettük volna a garázsból jégvitorlásunkat – már akinek még van ilyesmije, hiszen az utóbbi évek telei nem kényeztetnek hasonló időjárással. Közel száz évvel ezelőtt azonban jóformán nem volt olyan tél, amikor ne esett volna a hó és ne fagyott volna be a Balaton vize. Akkoriban a tó környékén hónapokig élvezték a síelés, szánkózás és korcsolyázás örömeit, sőt a téli motorverseny vagy jégvitorlázás is olyan program volt, amit szinte minden évben megrendeztek.
Nem tudjuk kivárni, hogy kezdődjön végre a szezon? Akkor irány az Adria! A tavasz kitűnő időszak a tengeri vitorlázótudás (és engedély) megszerzésére, tudásunk frissítésére – és ilyenkor olcsó charterezi is. De nem árt időben hajót foglalni!
Mi az: rózsaszín és úszik? Nem, nem a flamingó. Hanem a Judel/Vroljik & Co rózsaszín csodája, a világ legnagyobb karbonszálas testű szlúpja, a Pink Gin VI. Persze, csak a neve és a génuája rózsaszín, és nem is ez a legérdekesebb benne…
Egyáltalán nincs egyedül az autógyártók között Lexus a Vitorlázás Magazin 2020/1-es számában bemutatott különleges luxusjachtjával, hiszen szinte minden jelentősebb márka készített már hajót vagy legalábbis hajóterveket. Ezeket részben korábban már bemutattuk, de immár érdemes tablóra tenni az egész kollekciót. Íme!
Kötelező nyűg, vagy valóban szükséges műszaki ellenőrzés a hajók vizsgája? Vajon mire alkalmas a hazai hajószemle? Elkerülhető a vizsgáztatással a saját felelősség? Különböznek-e a külföldi példák? Erről elmélkedik lapunk korábbi főszerkesztője, Dénes D. István a vitorlazzithhon.hu oldalon közzétett vitaindító jegyzetében.
Nem csak a nagyobb hajókra igaz, hogy hódít a retró: a kisebb vitorlásoknál is egyre inkább újra divatba jönnek a klasszikus formák. Be is bizonyítjuk öt olyan remek kishajóval, amelyek minden kikötőben elismerő pillantásokat kapnak.