Minden korábbinál több résztvevőt vár a szervező Balatonfői Yacht Club az idei Zöldszalag Regattára. Az immár 15. alkalommal megrendezendő jubileumi játékos hajóverseny az elektromos technológia fejlődését és terjedését is demonstrálja.
Hírek
Hasonlók, mégsem egykaptafára készülő modellek a mai modern vitorláshajók. Az uniformizált hajótervezés korszakában számos olyan részlet-megoldás akad, amelyek valódi különbségeket eredményeznek. Ezekből villantunk föl néhányat ebben a cikkben.
Lassan százéves múltjával a Kékszalag nem csak a legrégebbi hazai vitorlásverseny, hanem Európában is a legrégebbiek egyikének számít. Bár az első versenyen még csak 21 hajó állt rajthoz, manapság már a félezer hajós mezőny is megszokottnak számít. A hajókat ugyan még mindig a szél hajtja, de maga a vitorlázás nagyon megváltozott az idők során. Egy valami azonban nem: maga a verseny, amely ugyanakkor és ugyanakkora távon zajlik. Cikkünkben visszatekintünk a hőskorba.
Kevés olyan gyártó létezik a világon, amely olyan kevés hajót készített az elmúlt 15 évben, mint az Osyter. És kevés ment annyiszor csődbe, mint a patinás brit gyártó. A cég a napokban villantotta meg legújabb modelljét, amelytől azt várják, hogy ismét szebb időket hoz a viharos sorsú cégnek. Bemutatjuk a fényűző újdonságot, a 805-öst és a gyártó fordulatos történetét.
Fa Nándi, Kopár István, Tuss Miklós, Hrehuss György, Jean-Luc Van Den Heede, Web Chiles – csak néhány név azok közül, akik még a hetedik ikszüket betöltve is vitorláznak. Vajon a hajózás olyan, mint a rock’n’roll, vagyis konzervál? Vagy egyszerűen ebből nem lehet kiöregedni? Ennek járt utána Ruják István.
Első hallásra talán nem érthető, hogy egy majdnem 95 napig tartó földkerülő kör hogyan lehet rekord a bőven negyven nap alá szorított szintidők világában – márpedig ez bizony az, és elismerésre méltó. Íme a részletek!
Két kikötő összefogásával különleges konstrukciót vezetnek meg a Balatonon: a hajósok változa tos, „kétlaki” életet élhetnek a szezonban, tetszésük szerint váltogatva bázisukat a tó keleti és nyugati medencéje között. A Balatonfői Yacht Club és a Földvár Beach Marina kezdeményezése izgalmas lehetőségeket kínál a vitorlázóknak és az elektromos hajósok számára.
Megjelent a vitorlázás Magazin legújabb száma. Rövid összefoglaló a tartalomból.
Komoly segítség lehet a háztartások napelemes rendszereivel termelt megújuló energia tárolásában a kikötőkben álló elektromos hajók akkumulátorkapacitása. Ezek összteljesítménye elegendő lehet egy kisebb város energiaigényének kiszolgálására. Egy magyar innováció megteremtette a lehetőséget ennek kihasználására.
Ha tavasz, akkor itt a szezon előtti revízió ideje – feltéve, ha el akarjuk kerülni, hogy a vitorlázóidőnket a kikötőben töltsük különféle szerelési munkálatokkal foglalatoskodva. Összefoglaltuk 9 pontban, mit nézzünk át feltétlenül tavasszal a hajón.
Kövess minket a Facebookon!
- Még mindig a strandolás a kedvenc nyári elfoglaltság!
- 6 izgalmas balatoni program az adrenalin szerelmeseinek
- Bőr női szandál – kényelem és tartósság a hosszú sétákhoz
- Modern ötletek egy praktikus fürdőszoba kialakításához
- Hogyan használják a márkák az ügyfél-visszajelzéseket termékeik és szolgáltatásaik fejlesztésére
- Hogyan válasszunk kényelmes kanapét?
- Wellness és termálfürdők a Balaton közelében
- A röplabda, mint a mozgásszegény életmód leküzdésének egyik módja
