Nem csak a nagyobb hajókra igaz, hogy hódít a retró: a kisebb vitorlásoknál is egyre inkább újra divatba jönnek a klasszikus formák. Be is bizonyítjuk öt olyan remek kishajóval, amelyek minden kikötőben elismerő pillantásokat kapnak.
Hajóbemutatók
Azt mindig is tudtuk, hogy a katmaránok akkor is nagyok belül, ha kívül nem. Na de hogy ennyire? A Catana-csoporthoz tartozó Bali 2020-as újdonsága valósággal sokkolóan tágas és kényelmes.
Hosszú várakozás előzte meg a Bavaria újdonságának bemutatását – de nem hiába. A C42-es mindennel rendelkezik, ami ahhoz kell, hogy kategóriája egyik legjobb hajója legyen. Íme, az első benyomásaink róla!
Szólhatnak a hírek bármilyen csodálatos high-tech új hajóról, azért mindig olyankor hördülünk fel a leghangosabban az elragadtatottságtól, amikor egy-egy klasszikus hajóról hallunk valamit. Legutóbb a Ranger szerepelt az internetes hírcsatornákon (nálunk is), abból az apropóból, hogy alapos felújításon esett át. Kihasználjuk az alkalmat, és felelevenítjük a legendás J-osztályos szépség történetét.
Megálmodták az első luxus kétéltű hajót. A Carapace egy olasz dizájner hölgy műve, és lehet, hogy meg is valósul. Igény persze biztosan lenne rá, de ez még nem feltétlenül magyarázza meg, mire is jó egy ilyen méregdrága játékszer.
Az 508-as tavalyi bemutatásáig ez volt sok adriai (és persze, néhány balatoni) vitorlázó álomhajója – kipróbáltuk hát, milyen is a Hanse előző zászlóshajója az 505-ös. Mire jutottunk? Két gondolat előljáróban: nagy ember volt, aki kitalálta, az önváltós fockot, és kispályás az, aki nem rendelte meg a hidraulikusan működtethető fürdőplatformot.
Első ránézésre kevés a hasonlóság egy víziló és Luxusjacht rovatunk mostani sztárja között – a Kiboko Tres mégis a méretes afrikai jószágokról kapta a nevét. Alaposan megvizsgálva pedig nem is annyira érthetetlen a párhuzam, mint elsőre gondolnánk...
Egyre népszerűbbek a katamaránok és a kisméretű motorosok, a kényelem a legfőbb igény. A versenyhajók egyre extrémebbek lesznek, mind többet szerelnek fel emelőszárnyakkal. A vákuuminjekciós technológia pedig egyre szélesebb körben terjed. A hajóipar trendjeit a Beneteau hazai képviseletének vezetője foglalta össze lapunk számára.
Szép summáért, jó 3,5 milliárd forintért válna meg tulajdonosa a világ egyik legkülönlegesebb jachtjától.
A nem is olyan távoli jövő zöld hajóinak új generációját képviseli a nemrégiben bemutatott Project NewDawn, amely elegyíti a vitorlás és a motoros jachtok formai megoldásait és hajtásláncait.
