Hírek

A vitorlázás maga a szabadság, a sport, a kikapcsolódás, egy luxus életérzés megfizethető áron. Annak, aki ez idáig még nem próbálta ki ezt a nyári programlehetőséget, eláruljuk, mi is olyan vonzó benne.
Újszerű módját választottuk öt évvel ezelőtt, hogy (ismét) bemutassuk a Bavaria jól bevált alaphajóját, a 33 Easy-t: felkértük tiszteletbeli szerzőnket, a Kékszalagról már többször is beszámolót küldő Szentandrási-Szabó Attilát és csapatát, hogy induljanak vele a BAHART Regatta balatonlellei fordulóján. Meglátjuk, mire képes egy amatőr versenyző elsőre egy ismeretlen hajóval. Íme a beszámoló!
Nagyjából egyszerre indult két csapat a Jules Verne Torphy, vagyis a csapatban történő földkerülő vitorlás rekord megdöntésére. A Thomas Coville által kormányzott Sodebo 3-nak elég kalandosan ugyan, de sikerült faragnia a csúcsidőből, a csak nőkből álló csapatnak viszont nem jött össze a rekorddöntés.
A hajómotorcserére elsősorban technikai kérdésként tekintünk. Ha a régi motor nehezen indul, füstöl, olajcsíkot húz a vízen, elfáradt – elgondolkodunk a korszerűbb, környezetkímélőbb alternatívákon. Nem mindegy azonban, hogy mire és hogyan váltunk, ugyanis a motorcsere a hajó hivatalos lajstrom adatait érinti és csak a szükséges formaságok mellett kivitelezhető. A szerző hajós szakjogász.
A nyitóversenyen, hazai pályán elszenvedett peches vereség után az ausztrálok visszatértek az élre: egy évnyi szünet után ismét nyertek. De ez sem ment könnyen… Nem mellesleg a verseny hozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét is és a sebesség-rekord is majdnem megdőlt.
Az idén újra sportolásra alkalmas jég volt a Balatonon, így akár elő is vehettük volna a garázsból jégvitorlásunkat – már akinek még van ilyesmije, hiszen az utóbbi évek telei nem kényeztetnek hasonló időjárással. Közel száz évvel ezelőtt azonban jóformán nem volt olyan tél, amikor ne esett volna a hó és ne fagyott volna be a Balaton vize. Akkoriban a tó környékén hónapokig élvezték a síelés, szánkózás és korcsolyázás örömeit, sőt a téli motorverseny vagy jégvitorlázás is olyan program volt, amit szinte minden évben megrendeztek.
Nem tudjuk kivárni, hogy kezdődjön végre a szezon? Akkor irány az Adria! A tavasz kitűnő időszak a tengeri vitorlázótudás (és engedély) megszerzésére, tudásunk frissítésére – és ilyenkor olcsó charterezi is. De nem árt időben hajót foglalni!
Mi az: rózsaszín és úszik? Nem, nem a flamingó. Hanem a Judel/Vroljik & Co rózsaszín csodája, a világ legnagyobb karbonszálas testű szlúpja, a Pink Gin VI. Persze, csak a neve és a génuája rózsaszín, és nem is ez a legérdekesebb benne…