Európa legnagyobb e-hajós seregszemléjének ígérkezik az idei, immár 15. alkalommal megrendezendő Zöldszalag Regatta. A Balaton ugyanis a vonatkozó szigorú környezetvédelmi szabályzásnak (amely alapján belsőégésű motorral hajtott hajók ki vannak tiltva a tóról) és az innovatív hazai hajógyártóknak köszönhetően a legnagyobb elektromoshajó-ellátottsággal büszkélkedhet a kontinensen – de talán a világon is. A Ezt bizonyítja, hogy a gyártók és forgalmazók becslései szerint néhány éve már az a jellemző trend, hogy minden harmadik-negyedik eladott új hajó elektromos hajtással rendelkezik a Balatonon. A hazai gyártók (a Wia és a Stickl) pedig Európa-szerte egyre nagyobb hírnévre tesznek szert és mára egyértelműen világszinten is a technológia élmezőnyéhez tartoznak.
Ezt a zöld forradalmat ünneplik a július 16-18 között sorra kerülő 15. Zöldszalag Regatta szervezői és résztvevői a játékos, hangulatos, de azért bizonyos sportértékkel is bíró versennyel, amely során a mezőny választható távokon és útvonalakon megkerüli a Balaton keleti medencéjét.
„A technika fejlődését jól mutatja, hogy 2012-ben, az első Zöldszalag idején még az is kihívást jelentett, hogy a hajók vajon meg tudják-e csinálni ezt a távot egyetlen töltéssel. Ma pedig jellemzően az a kérdés, hogy születik-e újabb és újabb rekord” – mondta Viszkei András, a verseny ötletgazdája, a Wia alapítója.
Ahogy a Balaton az e-hajózás kísérleti tesztpályájává vált, úgy az MVM és a Szerencsejáték Zrt. támogatásával megvalósuló különleges verseny is egyre nagyobb jelentőséggel bír, hiszen egyre több gyártó egyre több terméke bizonyítja a záró emissziójú hajózás lelkes híveinek a képességeit. Ez érdeklődés növekedését jól mutatja, hogy a szervezők szerint az idén már külföldi jelentkező is előregisztrált a versenyre.
„Nagyon büszkék vagyunk rá, hogy immár 15. alkalommal rendezhetjük meg Európa egyetlen e-hajós versenyét. Ez alatt az idő alatt láthattuk, milyen sokat változott, fejlődött ez a technológia, megismerhettünk egy roppant környezettudatos, egyre népesebb közösséget, és együtt népszerűsíthetjük a jövő hajózását” – fogalmazott Lénárt Anita, a rendező Balatonfői Yacht Club vezetője. Kiemelte: a Zöldszalag nem csupán verseny, de közösségi program is, hiszen számos zenés-táncos műsorral is szolgálnak a résztvevőknek, amelyekkel az a céljuk, hogy segítsenek összetartó csapattá kovácsolni az e-hajósok táborát.
A verseny lebonyolítása:
Tájékozódási verseny a Balaton keleti medencéjében a Balatonkenese–Siófok–Tihany–Balatonfüred által határolt vízterületen.
A vízterületen belül két pályán, pályánként 8 útpont kerül kijelölésre, amelyek érintésével a versenyzők pontokat gyűjtenek. Az egyes útpontokon a versenyzők saját eszközeikkel fényképeket készítenek, melyen egyértelműen látszódni kell a saját versenyszámuknak és a útpont számának. A versenyzők ezen igazoló fotóknak a zsűrihez való leadásával igazolják az egyes útpontok érintését. A pályánkénti 8 útpontból 5 a vízfelületen található jelölt úszó bója, 1 a versenytérkép szerinti tóközépre telepített színpad hajó, míg a fennmaradó 2 útpont szárazföldi fix pont, a mellékelt ábrák és a versenytérkép szerint.
A versenyzőknek nem kötelező minden útpontot érinteni, az értékelésre a klasszikus csillagtúrák szabályai szerint oly módon kerül sor, hogy az érintett útpontok pontértéke összeadásra kerül. Azonos pontszámok esetén a vízen töltött időtartam alapján kerülnek rangsorolásra a versenyzők.
A vízterületen kialakított két pálya: nyugati szekció Balatonfüredi (BYC előtti vízterület) rajttal és a keleti szekció Balatonkenesei (BFYC előtti vízterület) rajttal külön-külön is teljesíthető és értékelésre kerül.
A Zöldszalag Regatta abszolút helyezési sorrendje azon versenyzők között kerül értékelésre, akik a nyugati szekcióban az NY6-os (Tóközép) és a keleti szekcióban a K5-ös (Tóközép) megjelölésű, egyébként azonos útpont kihagyásával, mindkét pályát összefüggően teljesítik, teljes egészében megkerülve ezzel a Balaton keleti medencéjét. Az abszolút táv teljesítésére balatonkenesei, illetve balatonfüredi rajttal és befutóval is lehetőség van.
