Sport

Zöld hajók a Kékszalag távján

Kenese-Keszthely oda-vissza, vagyis lényegében a Kékszalag távjával felérő teljes tókerülés elektromos hajóval? Igen, lehetséges! Ezt fogják bebizonyítani az első e-hajós távolsági túra résztvevői. A legkitartóbb balatoni elektromos hajósok ugyanis a Balatonfői Yacht Club szervezésében augusztus első hétvégéjén lezajló Zöldszalag Regatta előtt egy különszámban is próbára tehetik magukat: a Balaton körbehajózásával kiérdemelhetik a Türkiz Regatta jelvényt, amely a hajójukra ragasztva igazolja, hogy ők már megcsinálták a Kékszalag teljes távjával felérő túrát.

Megdőlhet a Kékszalag rekordja – indulók tekintetében legalábbis

Az idén is hatszáznál is több hajót várnak a július 22-én, reggel kilenc órakor rajtoló 53. Kékszalag Raiffeisen Nagydíjra – hangzott el az esemény csütörtöki sajtótájékoztatóján. A szervező MVSZ szerint programok tekintetében lesznek ugyan változások, de ami nem változik, hogy a versenyzőknek a Balatonfüred-Balatonkenese-Siófok-Tihany-Keszthely-Balatonfüred távot kell teljesíteniük, ami légvonalban 155 kilométeres távolság, de a szélviszonyok alakulásának megfelelően, ennél sokkal több is lehet. A tavalyi versenyt a Vándor Róbert kormányozta RSM 2 katamarán nyerte. A győztes legénység is közel 18 órát töltött a vízen, hiszen a szél nem volt túl kegyes a résztvevőkhöz. Tavaly 535 hajó nevezett, 27 hajóosztályban.

A Kékszalag 6 dimenziója

Hat fotós legjobb Kékszalagos képeit mutatjuk be legfrissebb lapszámunkban – és élőben is a nagy verseny ideje alatt a füredi Tagore sétányon kiállítva.

Már a 10. elektromos hajóversenyt rendezik az idén

Minden korábbinál több indulóra számít a rendező Balatonfői Yacht Club az idei Zöldszalag Regattán. A 10. versenyre meglepetésekkel készülnek a szervezők.  

Nagyon ment a Wild Joe a Rolex Giraglián

Ismét remekelt a Wild Joe: Józsa Márton csapata példásan helytállt a mezőnyben, és a hajó ideális szélviszonyok közepette a mezőny leggyorsabbja tudott lenni, volt, amikor 26 csomós sebességgel száguldottak.

Magyarok az AC-n – Hajóipar és szaktudás

Vajon képesek lennénk magyar csapatot indítani az America's Cupon? Ennek jártunk alaposan utána friss lapszámunkban. A cikksorozat következő, teljes terjedelemben közölt része azzal foglalkozik, hogy melyek a szükséges fő elemek egy sikeres America’s Cup csapat felállításához és kitartó működtetéséhez? Szaktudás, szándék és akarat, rengeteg pénz és hosszan, éveken át kitartó támogatás. Vegyük sorra, mivel, hogy állunk! Vizsgáljuk meg először azt, hogy rendelkezünk-e olyan hajóipari háttérrel és szaktudással, ami nélkülözhetetlen ahhoz, hogy elkészítsünk egy versenyképes csúcs-hajót!

Az MKB-Euroleasing-Prospex nyerte az éjszakai rohanást

Nehéz, taktikus és szoros versenyben nyert az Ezüst szalagon az MKB--Euroleasing-Prospex Team az RSM és a Black Jack előtt – vagyis a Vitorlázás Magazin médiatámogatását élvező három csapat került dobogóra.

Idén is behúzta a Bol d'Or-t a Raffica

Az idén is jól kezdett a Raffica csapat: Király Zsolték nyertek egytestű kategóriában a június első hétvégéjén rendezett Bol d'Oron.

Élményvitorlázás a Mihálkovics Kupán

Ragyogó napsütés, majd másnap felhők és az azzal járó 10-12 csomós szél fogadta az 53. Mihálkovics Kupa – Internorm Nagydíj népes mezőnyét. A 128 nevező egység idén először versenyezhetett hamisítatlan vitorlázó időben a Balatonon, ezért nemcsak az értékes díjak, hanem az élmények miatt is csupa mosolygós arcot láthattunk a díjkiosztón.

Magyarok az AC-n: mi várható a kupa közeljövőjében?

Mostani lapszámunkban nem kevesebb, mint 20 oldalnyi terjedelemben járjuk körbe azt a témát, hogy vajon reális lehet-e egy magyar csapatot indítani az America's Cup-on. A 9 cikkből álló sorozat most teljes terjedelemben közzétett része az AC jövőjével foglalkozik.