Változatos szélviszonyok és még változatosabb dobogós helyezések jellemezték a taktikus ausztrál versenyt, amely az amerikai csapat meglepetés-győzelmével zárult. Taylor Canfield csapata azzal nyert, hogy a legkevesebbet hibázott.
Sport
Nagyjából egyszerre indult két csapat a Jules Verne Torphy, vagyis a csapatban történő földkerülő vitorlás rekord megdöntésére. A Thomas Coville által kormányzott Sodebo 3-nak elég kalandosan ugyan, de sikerült faragnia a csúcsidőből, a csak nőkből álló csapatnak viszont nem jött össze a rekorddöntés.
A nyitóversenyen, hazai pályán elszenvedett peches vereség után az ausztrálok visszatértek az élre: egy évnyi szünet után ismét nyertek. De ez sem ment könnyen… Nem mellesleg a verseny hozta a sorozat eddigi leglátványosabb balesetét is és a sebesség-rekord is majdnem megdőlt.
Október 26-án rajtol Le Havre-ban a Transat Café L’Or kétszemélyes óceán átkelő regatta, a rajtnál ott lesz a New Europe IMOCA is, Weöres Szabolcs versenyzőtársa Bérénice Charrez lesz. Miért éppen ő, egy Harvardon és a Berkeley egyetemen végzett PhD, biomechanikus hölgy lesz Szabival a fedélzeten? Hogyan sikerült a hajó felkészítése Les Sables d’Olonne-ban? Milyen időjárás várható az Atlanti óceánon, a verseny alatt? Továbbra is a legfontosabb távolabbi cél a 2028-as Vendée Globe szóló földkerülő verseny teljesítése? Ezekről beszélt a magyar vitorlázó a hunsail.hu számára készült interjúban.
Roppant változatos mezőny állt rajthoz az idei Kékszalag Port Évadzáró Nagyhajós Túraversenyen. A győztes a Raffica junior-csapata lett egy Liberával, a második helyen viszont az Anna nevű klasszikus cirkáló futott be – ami jól mutatja, milyen vegyes hajópark állt rajthoz ezen a különleges versenyen.
A Rene Raffica csapata nyerte a 2025-ös Szüreti Regatta – Hegyi Dénes Emlékversenyt, amely idén is méltó lezárása volt a balatoni túravitorlásszezonnak. A második helyen a Trentasette, a harmadikon pedig az Anna nevű cirkáló ért célba.
Izgalmas fináléval zárult a 2025-ös L30-as világbajnokság San Remóban, ahol Bakonyi Attila és csapata, a Tranquilo szerezte meg az abszolút világbajnoki címet, míg a Corinthian kategóriában a Medgyesi Csaba kormányozta Happy Merida diadalmaskodott.
Előző lapszámunkban elkezdtük bemutatni a vitorlázás talán legkeményebb műfaja, a szóló földkerülő emberi aspektusát, azon belül is azt, hogy milyen is az élet a fedélzeten. De ez még címszavakban sem fért bele egyetlen írásba, így most folytatjuk.
Új rekorddal, 4 óra 24 perces idővel nyerte az 57. Kékszalag Nagydíjat az MLS Raiffeisen Fifty-Fifty csapata Józsa Márton kormányzásával. Ez sorban a negyedik, összesen pedig a hatodik Kékszalag-győzelmük. Alig 9 perccel maradt el mögöttük a második helyen befutó RSM, a harmadik a Kürt-Team Kaáli csapat lett.
Az 57. Kékszalag Raiffeisen Nagydíj teljes versenyét élőben közvetíti a Magyar Telekom, amely az idei évtől hároméves szerződést kötött a Magyar Vitorlás Szövetséggel az esemény kizárólagos streaming és tracking szolgáltatására. A minden korábbinál jobban követhető és élvezhető közvetítés jó hír, hiszen a szélelőrejelzések és a kihívó csapatok fejlesztései izgalmas versenyt ígérnek.
Kövess minket a Facebookon!
- Modern ötletek egy praktikus fürdőszoba kialakításához
- Hogyan használják a márkák az ügyfél-visszajelzéseket termékeik és szolgáltatásaik fejlesztésére
- Hogyan válasszunk kényelmes kanapét?
- Wellness és termálfürdők a Balaton közelében
- A röplabda, mint a mozgásszegény életmód leküzdésének egyik módja
- Női futócipők kezdőknek: hogyan kell kiválasztani?
- Karbonlábnyom és innováció: A zöldebb kartondoboz gyártás útjai
- Útmutató az aktív szabadidős ruházathoz: túrázás, kerékpározás, vízisport
