Nem feltétlenül kell a világ végére utaznunk, ha egy igazán elegáns luxushajón szeretnénk nyaralni – a szomszédos Horvátország kikötőiben is akadnak káprázatos csodák. Például ez a remek úszó nyaraló, a Lady Gita.
Hajóbemutatók
Az autóiparban elterjedt gyakorlat sorozatgyártás előtt tesztelni minden új modellt – de a hajóiparban ez viszonylag ritka. Arra pedig még az autós cégek sem szoktak vetemedni, hogy szakújságírók véleményét kérjék ki egy termékükről még a gyártás előtt. A balatonfűzfői Aqwia azonban megtette ezt, felkérve a Vitorlázás Magazin főszerkesztőjét a cég belépőmodellje, a sorozatgyártásra kerülő 230 CC „előtesztelésre”.
Meg se kottyant a járványválság a világ vezető luxushajógyártóinak: a Damen Yachting például pont a napokban jelentette be, hogy újabb egység került vízre a cég Amels 200-as sorozatgyártású hibrid-csodájából.
Az új James Bond-filmre még várni kell, de azt már tudjuk, hogy lesz benne egy vitorlás hajó. De vajon milyen vitorlásokon ült még a világ leghíresebb titkosügynöke? Ennek jártunk utána a Vitorlázás Magazin 2020/3-as számában megjelent cikkünkben, amelyet teljes terjedelmében közreadunk.
Csodálhatjuk a mai többtestű Kékszalag-sztár rohanógépeket műszaki fejlettségükért, de azért a Balaton igazi királynői mégiscsak a cirkálók – még ha kevés is van belőlük. Dióhéjban bemutatjuk a méltatlanul ritkán említett 40-es klasszikusokat.
Praktikus szemmel nézve a Sealine újdonsága a kategória legjobbja: 43 lábnyi hajótérben akár három hálókabin, tágas flybridge és kényelmes napozók kaptak helyet rajta. Nem vitorlás ugyan, de megérdemli, hogy egy kis kirándulást tegyünk vele a motorosok világába.
Hollandia fél hajóipara összefogott egy új szuperjacht építéséért. Az eredmény nem annyira látványos és hivalkodó, inkább egyszerűen csak remek.
Az Antila 26-os igazi crossover – vagyis átmenet a daysailer és a teljesértékű túrahajó között, ráadásul erősen sportos beütéssel. Vajon mennyire lehet megfelelni egy ilyen összetett szempontrendszernek? Cikkünkből kiderül.
26 lábas hajótípust fognak gyártani Tönkő Gábor műhelyében. A teljesen hazai tervezésű vitorlás a Balatonon bárhol kiköthető, gyors és kényelmes lesz.
Majthényi Gábor húsz éve látott meg egy nádasban ringatózó régi csónakot – még a klinker palánkos klasszikus típust – és ez a gyönyörű forma adott neki lökést, hogy belevágjon dédelgetett álmának megvalósításába: megépíti a saját tervezésű hajóját. A neve 8 és 1/2 lesz és ősszel vízre kerülhet.
Kövess minket a Facebookon!
- Vészhelyzet? Életmentés? Segít az app!
- Harangegyüttes és szakrális művészeti programok a Balaton hullámain
- Hűtőszekrénybe is bele lehet szagolni a veszprémi kiállításon
- DR BRS és az Ocho Macho a lángoló Kapolcsi Szikláknál forgatott új klipet
- Védelmet biztosítanak a nádasnak Balatonmáriafürdőn
- Megdőlt a hivatalos pontyrekord a Balatonon!
- Labdázással képezték ki a halkeresésre Gubacsot, a halőrkutyát
