Az ősz és a tél mindig kihívás. Ilyenkor kevesebb a napfény, kevesebb a kimozdulás és kevesebb a hajózás. Sőt: legtöbbünk 5-6 hónapra el is köszön a kikötők világától. Persze csak azt követően, hogy alaposan és gondosan felkészítette a télre a hajót – ami nem kevés nyűggel jár. Ezekkel részletesen foglalkozunk a Téli tárolás tippjei című cikkünkben. Aki pedig még hajózni vágyik, az vagy nagyon felöltözik, vagy messzibb vizekre indul. Például az Adriára. Nekik segíthet az 5 tuti adriai chartercélpontot listázó cikkünk.
Ilyenkor van időnk készülni a következő szezonra, van idő olvasgatni. Így mostani lapszámunkban rengeteg olvasmányt kínálunk a kupahalmozó Herreshoff-történettől a hajók nélküli tengeri csatán át Titanic 2 projekt összedőlésének sztorijáig. És ilyenkor van időnk utolérni magunkat az adminisztrációval is. Ez különösen azok számára lehet fontos, akik céges tulajdonban tartják a hajójukat. Mert fontos szabályzási tudnivaló, hogy ehhez nem elég egy Teáor-számot felvenni a tevékenységi körbe és néha számlát kiállítani a használatról, hanem hajózási engedélyre is szükség van, ha nem szeretnénk egy szép nagy bírságot. A biztosan sokakat érintő témáról lapunk állandó jogi szakértője, dr. Csicsely Tamás ad részletes felvilágosítást a Céges hajót csak engedéllyel című cikkben. Hasonlóan közérdekű téma lehet a lengyel hajólajstrom kérdése – hiszen lassan már nincs olyan ismerősünk, aki ne lengyel zászló alatt hajózna a Balatonon vagy az Adrián. De vajon mik az előnyei ennek – például azon kívül, hogy kihagyhatjuk a kötelező vizsgáztatást – és hogyan szerezhetünk ilyet? Ezekre a kérdésekre adunk választ a Lengyel zászlóval magyar vizeken című cikkünkben.
Télen van idő a tudásunkat, ismeretanyagunkat is bővíteni a hajózással, vitorlázással kapcsolatban. Éppen ezért terjedelmes cikket szántunk a különböző hátszél-vitorlák típusainak, eredetének, anyagának és felhasználási módjának ismertetésére. És nyelvészkedünk is egy kicsit: Ruják István abban segít eligazodni, hogy a színes és változatos vitorlás szakkifejezések honnan erednek, melyek tekinthetők „helyesnek” illetve helytelennek. Részletek a Bábel a fedélzeten című cikkünkben.
A téli felkészülés persze nem csupán szellemi lehet: sokan küzdünk azzal, hogy megőrizzük a kondíciónkat a következő szezon kezdetére. Ami a hölgyeknél a bikini-body kihívása a következő szezon előtt, az a hajósoknak a tettrekész fittnesz: fent kell tartanunk azt a képességünket, hogy megfeleljünk a hajózás fizikai kihívásainak. Ebben segítünk egy komplex edzés-metódus bemutatásával, amelyhez még konditerembe se kell járnunk A télen támadó kilók ellen című cikkünkben.
De írunk még a világ legértelmetlenebb autótípusáról, bemutatjuk a Wia úszó lakosztályának is megfelelő 520 Hard Topjáról, felvonultatjuk a Les Voiles de St. Tropez gyönyörű fahajóit, listázzuk a legjobb balatoni őszi kirándulóhelyeket – és még hosszan sorolhatnánk.
