A lengyelországi REJA24 rendszer jogszabályi felhatalmazás alapján bármely uniós állampolgár – magánszemély vagy cég – számára elérhető, minden hajótípusra 24 méter hosszúságig. A 7,5 m hosszt és 15 kW teljesítményt meghaladó hajók regisztrációja kötelező, a tulajdonos kérésére ennél kisebb hajókat is bevesznek. A lengyel hajóokmány az Európai Unió egész területén elfogadott.
Mikor érdemes a lengyel regisztrációt választani?
Ha gyors és egyszerűbb megoldást keresünk. Számos külföldről behozott hajónál előfordul, hogy bár műszakilag rendben vannak, a hozzájuk tartozó dokumentumok (adásvételi szerződések, számlák, gyártói tanúsítványok) hiányosak, hibásak, a magyar hatóság nem fogadja el őket a szigorú szabályozás miatt. A lengyel regisztráció ilyenkor rugalmas és jogszerű megoldást jelent.
Átmeneti vagy végleges
Sokan döntenek úgy, hogy a lengyel regisztrációt ideiglenes, tranzitmegoldásként használják, és későbbiekben magyar hajólevélre regisztrálnak át. Újonnan épült és hajólevél nélküli, vízi úton szállított hajóknál is segíthet a lengyel rendszer, különösen akkor, ha az okmány kiállítása sürgős és nincs mód lebonyolítani a magyar előzetes lajstromozást vagy műszaki szemlét. A lengyel rendszer ilyenkor „gyorsítósávot” kínál, néhány nap alatt online intézhető minden. Tengeri, adriai használatra szánt hajóknál is előnyös alternatívája a költséges horvát vagy magyar vizsgáztatásnak. Saját építésű hajók is regisztrálhatóak és a motorcsere vagy más műszaki módosítás is könnyebben átvihető. Nem kell a hajót műszaki szemlére sem elvinni, ami a lengyel – és egyébként még jó néhány európai rendszer – sajátossága. Természetesen egyéni felelősség és feladat, hogy a hajó mindig biztonságos közlekedésre alkalmas állapotban legyen. Egyéni preferencia kérdése, hogy megtartjuk a lengyel regisztrációt, vagy később magyar lobogóra váltunk.
Magyarországon elfogadott?
Az Európai Unió alapelve, hogy a tagállamok által kiállított hivatalos okmányokat egymás között kölcsönösen el kell ismerni – ez érvényes a hajóregisztrációkra is. A lengyel okmányok helyzete (véleményem szerint) hasonlít a horvát hajós jogsikéhoz (ICC) amikről hosszas jogi huzavona után végül kimondta az Alkotmánybíróság, hogy hivatalos Uniós okmányok és az elfogadásuk itthon is kötelező. Szerencsére a lengyel lobogók esetén eleve lazább a helyzet, a gyakorlat azt mutatja, hogy nagyon ritkán merül fel velük gond, és azok is inkább nyelvi vagy értelmezési kérdésekre vezethetőek vissza. Az irat ugyanis kártya alapú, és jóval kevesebb információt tartalmaz, mint a magyar hajólevél. A lengyel okmányszolgáltatók közül is csak kevesen tudják, hogy részletes lajstromigazolás kérhető ki hozzá, amin minden fontos adat szerepel.
Kivel?
Az interneten számos vállalkozás kínál közvetítést lengyel hajóregisztrációhoz, ezek között azonban sok az offshore hátterű, kétes adatkezelésű szolgáltató, amelyek elérhetősége, felelősségvállalása vagy adatbiztonsága nem átlátható. Mivel a regisztráció során személyes adatok, tulajdoni iratok és hajóazonosítók is megadásra kerülnek, különösen fontos, hogy valós, európai székhelyű, jogszerűen működő vállalkozással szerződjünk. Ezzel elkerülhetők a későbbi kellemetlenségek és jogi kockázatok.
