Technika

Új C-uszonyok, új kormányok, új vitorlák, új szponzorok – szinte csak a csapat és a filozófia maradt változatlan a 2012-es Kékszalag-rekorder Fifty-Fiftynél. Mármint az a filozófia, hogy minden évben újítanak, ami mint tudjuk, kockázatos… Öt év alatt sokat csiszolódott a magyar hajóipar büszkeségei között is méltán szereplő hajó, így az idén még komolyabban kell számolni vele, mint eddig. Cikkünkben bepillantunk a fejlesztéseikbe.
A dolgok néha más perspektívába kerülnek – ezt a kiwik a szó szoros értelemben is tapasztalhatták tegnap, amikor hatalmasat buktak az Amerika Kupa tegnapi elődöntő-körének második csatájában. Sérülés nem történt, de a hajóra ráfér egy alapos javítás.
Technikai gondok miatt simán két vereséget húztak be az Amerika Kupa tegnapi első elődöntői során a britek az új-zélandiakkal szemben. A japánok és a svédek két párbaja (különösen a második) fordulatos volt és vegyes eredményt hozott.
A BS-Fűzfő vitorlásklubnál a tavalyi szezon óta egy egyedülálló, saját fejlesztésű oktatóhajóval tanítják a gyerekeket vitorlázni – méghozzá a szárazföldön.
Mindennapi életünkhöz hasonlóan a sportesemények, így a vitorlásversenyek közvetítésben is hatalmas változást hozott a szociális média térnyerése. A Facebook, Twitter, Instagram és társaik könnyebbé tették a hírek eljuttatását az olvasók felé, lehetővé téve azok kommentálását, azaz a kétirányú információáramlást. Vajon ez a hagyományos kommunikációs csatornák halála, vagy egy win-win helyzet? Utánajártunk.
Bár a 2017-es szezon még messze van, de van egy olyan kérdéskör, ami pont a „kényszerpihenő” időszakban nyer igazán jelentőséget. Ez pedig annak újragondolása, hogy ki milyen csapattal vág neki a következő szezonnak. Magazinunk új rovatában a csapatépítésről és a közös motiváció fontosságáról elmélkedik Kaiser Kristóf, az Extreme Sailing Team vezetője, aki rendszeresen ad majd tanácsokat különböző tudásszintű érdeklődőknek a vitorlázás és a versenyzés kulisszatitkairól.
Ne gondoljuk, hogy csak azért, mert a vitorlázás nem a motoros és elektronikus szerkezetekről szól, még ne lehetne high-tech segítségünk a hajózásban! A mindenki zsebében ott lapuló okostelefon, vagy a kabinban magunkkal vitt táblagép olyan applikációkkal segítheti a vitorlázást, amelyekről korábban nem is álmodtunk. Cikkünkben a balatoni hajózást megkönnyítő alkalmazásokat mutatjuk be.
A hosszú, téli, elvonási tünetekkel járó hetek-hónapok után talán nem árt egy kis elméleti felfrissítés, amely, mint azt tudjuk, a tudás anyja. Mostani lapszámunkban a kitérés alapszabályait elevenítjük fel Dénes Balázs öt évvel ezelőtt megjelent cikkével.
A RC44-est „a világ legjobb vitorlázója tervezte azoknak, akik a világon a legjobban a vitorlázást szeretik”. Ezzel a szlogennel indult útjára 2004-ben a prototípus, majd követte a hajóosztály megteremtése. Mára az RC44 Championship Tour a profi vitorlázás elitjébe tartozó versenysorozat lett, olyan kiemelkedő esemény, melyen a világ legjobb vitorlázói vesznek részt. A hajó mindent tud, amit egy igazi versenyhajónak tudnia kell. Ráadásul az osztály egyedei teljesen egyformák, így valóban kizárólag a csapatok tudásán múlik, ki lesz a győztese egy-egy versenynek.
Kövess minket a Facebookon is.