címke: AC45

Nagyon rosszul viseli a kudarcot. Zavarta, hogy hiába a sok erőfeszítés és áldozat, a hajó mellett, a műhelyben töltött éjszakák… sokáig nem jöttek az eredmények. De éppen ez adott plusz motivációt Bali Istvánnak, az RSM2 technikai vezetőjének ahhoz, hogy minden eddiginél keményebben odategye magát az idei Kékszalagon. Az eredményt ismerjük: az RSM Sailing Team tizedik nekifutásra megnyerte a díszes Herendi trófeát. Igazi csapatmunka volt, az alázat diadala – mondja a Vitorlázás Magazinnak a Bali Racing alapítója, akinek szakmai tudása nélkül ez a siker aligha lett volna lehetséges.

Sokan voltak az idei Kékszalag hozzáértőbbnek számító nézői között, akiknek még 15 óra sem volt elég megszokni a gondolatot, hogy az RSM megnyeri a versenyt. Pedig igen, az AC45-ös és a csapat beérett, felért a csúcsra. Mi a titok a siker mögött? Ennek járt utána e cikk szerzője.

A nyár elején még az is bizonytalan volt, hogy lesz-e az idén Kékszalag – de lesz, bizony, csak más időpontban. A csapatok rögtönzött felkészülési programmal igyekeznek alkalmazkodni. Jósolni nehezebb mint valaha – de az biztos, hogy nem hétköznapi lesz az idei verseny. Ruják István elemzése a Vitorlázás Magazin 2020/4-es számából. 

Így készült az idei Kékszalagra az RSM2 csapat

Az idén két Amerika Kupás AC45 katamarán is érkezett a Balatonra. A vitorlázás Forma 1-eseinek tartott kéttestűek nem titkolt célja a Kék Szalag megszerzése, és a hazai viszonyok újrarendezése. Ezek közül az egyik, az RSM2 vadonatúj, a balatoni viszonyokra tervezett vitorlázatot is kapott. Ennek a hajónak az első vízre szállásainál voltunk ott, élesben, hogy megpróbáljuk kideríteni, mire lesznek képesek ezek a hajók a többiekkel szemben.