A 2018-as szezonban az osztály újra aktív státuszban versenyezhetett a szövetség versenyein, ami új lendültet adott a 33-asoknak. A régi jól összeszokott csapatok mellett korábban nem versenyző egységek is felbukkantak az osztály által választott ranglistaversenyeken – derül ki a szövetség beszámolójából.
Jó évet zárt a nagyhajós közösség, több versenyen rekordot döntött az induló és befutó hajók száma. A Magyar Vitorlás Szövetség annak érdekében, hogy szorosabbá tegye a hajóosztályokkal kialakított kapcsolatot és aktívabbá váljon a párbeszéd, most kíváncsi volt arra, hogyan látták a hajósok a szezont. Megkértük valamennyi nagyhajós osztály kapitányát, képviselőjét, mondják el, hogyan látták a versenyeket, milyen célokkal vágnak neki a következő időszaknak. Örömteli, hogy nagyon sok osztály élt a lehetőséggel. Sorozatunkban ismertetjük az osztályok, osztálykapitányok válaszait. Több hajóosztály után most a 33-as osztály képviselője, Lehoczky Ádám összegzi a szezont.
| A nagyhajós osztályok beszámolóit ismertető sorozatban szereplő cikkek annyiban rendhagyóak, hogy az osztályok, osztálykapitányok észrevételeinél indokolt esetben megjelentetjük a Magyar Vitorlás Szövetség álláspontját is és várható intézkedéseit, amelyek a nagyhajósok, versenyzők és túravitorlázók érdekeit szolgálják. A cikkek az osztálykapitányoktól, -képviselőktől kapott szövegek szerkesztett változatai, tartalmi szempontból lényegében azonosak az eredeti szöveggel. Érkeztek olyan beszámolók, amelyekben akadnak pontatlanságok, esetleges tárgyi tévedések, ezek a félreértések elkerülése érdekében nem szerepelnek a publikált cikkekben. A tavalyi MVSz-es versenyeken összesen 1539 hajó indult, ez 13 százalékkal több az egy évvel korábbinál. A szóban forgó versenyeken 6787 vitorlázó vett részt, ami 16 százalékkal, 927 fővel haladja meg a 2017-es szintet. |
A 2018-as szezonban az osztály újra aktív státuszban versenyezhetett a szövetség versenyein, ami új lendültet adott a 33-asoknak. A régi jól összeszokott csapatok mellett korábban nem versenyző egységek is felbukkantak az osztály által választott ranglistaversenyeken. A négy ranglistaverseny helyett öt versenyt sikerült teljesíteniük 6-11 induló egységgel. A tavalyi szezon csúcspontja az 50. Kékszalag volt, ahol nagyon izgalmas verseny alakult ki az osztályban. Az első 4 egység állása folyamatosan váltakozott a verseny alatt, a befutóban csak néhány másodperces eltérések voltak az egész napos versenyzés után.
A kép illusztráció
Az idei aktív szezon után újra összekovácsolódni látják osztályukat a 33-asok, a hajón versenyző csapatok lelkesedése is örvendetesen nőtt. Lehoczky Ádám szerint aktív szezonukkal magyarázzák azt is, hogy újabb egységek szeretnének csatlakozni az osztályhoz, amit nagy örömmel fogadnak.
A múlt évben nem történt óvási eset a 33-as osztályban, sem havária, de egy hangos szó sem hangzott el a versenyzők között. Heterogén osztály lévén a versenyeredményekben minden alkalommal más sorrend alakult ki, sosem ugyanaz a hajó tudhatta magának az első helyezést. Az osztály minden egységét profizmus, higgadt versenyzés, és az ellenfelek iránt való tisztelet jellemzi – mondta.
A Magyar Vitorlás Sövetség (MVSZ) 2018-as versenyrendezéseivel Lehoczky Ádám szerint elégedettek voltak. Ezek közül a jubileumi Kékszalagot emelte ki, ahol a verseny nagysága ellenére az összes, szervezéssel kapcsolatos kritikus pont (például a nevezés vagy a díjkiosztó ünnepség) gördülékenyen haladt az osztály számára. Hiányosságnak részben talán pont ezt is tartanák, hogy ez a tradicionális verseny miért kapott „versenyrendszeren kívüli” minősítést.
Az osztály több egysége is állandó jelleggel részt vesz a Bahart Regatta nyugati medencében rendezett versenyein, továbbá örökös ranglistaversenyük a Pünkösdi Regatta, amit szintén ott rendeznek. A versenyzésre használt hajók többsége a keleti medencében található, de osztályuk természetesen támogatja a nyugati medence versenyein való részvételt
Az elmúlt 8 évben az osztálynak nem volt Magyar Bajnoksága, de a következő szezonban mindenképpen részt szeretnének venni legalább 6 egységükkel! Növelni szeretnék ranglistaversenyeik számát is, továbbá a versenyeken való részvételeiket fogják erősíteni. Ezt új egységek, új tervezésű hajók bevonásával tervezik elérni. Egyfajta promóciós kampányt is indítanak a következő szezonban, amivel újra felhívnák a versenyzők figyelmét az osztályra, továbbá olyan egységek érdeklődését is szeretnék felkelteni, amelyek megfelelnek a 33-as osztályelőírásnak, de még a Yardstick rendszerben versenyeznek.
